وجود مشکلات فراوان در نواحی و مناطق حاشیهای فردیس موضوع جدیدی نیست، اما
وضعیت نابهسامان فلکه پنجم که در مرکز و جبههی اول فردیس قرار دارد و به نوعی یکی از ورودیهای آن محسوب میشود از آن دسته مسائلی است که به اصطلاح «تو ذوق میزند».
فلکه پنجم فردیس از سایر میدانهای مرکزی فردیس بزرگتر است و به همان میزان از مشکلات بیشتری رنج میبرد. نابهسامانی ایستگاههای تاکسیهای خطی، دست فروشان، وضعیت نامناسب آسفالت، سرگردانی عابرین پیاده، نبود روشنایی کافی و فروشندگان موار مخدر از عمده مسائل این منطقه است.
از آنجاییکه ابتدای خط بسیاری از خطوط تاکسیها و مسافربرهای شخصی و ایستگاه سرویسهای کارخانجات و ادارات در این منطقه قرار دارد، ساماندهی این وسایل حمل و نقل عمومی از اولویتهای مهم آن است. ایستگاههای تاکسی به گونهای طراحی شدهاند (البته بشود اسم طراحی روی آن گذاشت) که بعضاً بخشی از پیادهروها را هم اشغال کرده است.
از سوی دیگر در ساعاتی از روز که مسافر کمتری وجود دارد صف تاکسیها در خیابانهای مجاور باعث کم شدن عرض معابر و سختی آمد و شد خودروهای عبور و عابرین پیاده شده است.
از طرفی وجود فروشندگان دورهگرد در معابر ورودی خیابانهای منتهی به فلکه پنجم، ضمن اشغال اندک فضای پیادهروهای موجود، خود عاملی شده است برای افزایش ترافیک این منطقه بهویژه در ساعات اوج رفت و آمد که مضافاً چهرهی نازیبای منطقه را نازیباتر کرده است. همانطور که دیدن چهرههای کاملاً مشخص (بخوانید تابلو) فروشندگان مواد مخدر و سیدیهای غیرمجاز علاوه بر تبعات سوء اجتماعی، چهرهی کریهی به آن داده است و درگیریهای گاه و بیگاه اینان باعث افزایش ناامنی در آن شده است.
سال گذشته پس از پیگیریهای مستمر اهالی بالاخره شهرداری اقدام به آسفالت فلکه پنجم و خیابانهای منتهی به آن کرد ولی بهواسطهی اجرای نامناسب آن و عدم زیرسازی مناسب پس از گذشت چند ماه بخشهایی از آسفالت نشست کرده است. این موضوع باعث شده تا علاوه بر افزایش تصادفات خسارتی در این منطقه با اندک بارشی، عبور از عرض خیابان برای عابرین پیاده به ویژه دانش آموزان و افراد مسن به سختی صورت بگیرد.
عدم رعایت شیببندی مناسب در اجرای آسفالت نیز باعث تشدید این موضوع شده است، به گونهای که بعد از هر بارش، آبهای سطحی به جای سرازیرشدن به جویهای اطراف در حاشیههای میدان جمع میشوند و تا چند روز پس از بارش هم این چالههای پر از آب باقی میمانند. در فصلهای سرد سال نیز یخ زدگی سطح خیابان باعث دردسر فراوان عابرین و افزایش آمار شکستگی پای اهالی میشود.
همانطور که اشاره شد اکثر سرویسهای مربوط به ادارات و کارخانجات در فلکه پنجم ایستگاه دارند، ولی نبود روشنایی کافی در فلکه پنجم و اطراف آن باعث شده که افرادی که منتظر سرویس در ساعات اولیه صبح یا هنگام بازگشت از کار بعد از غروب آفتاب هستند با معضلات بسیاری مواجه شوند. این در حالی است که تا بیش از نصب المان به قوارهی وسط میدان، در آن محل پایهی نورافکنهای قوی نصب بود، که علاوه بر تأمین روشنایی خود فلکه، بخشی از خیابانهای منتهی به آن را نیز روشن میکرد.
یکی از خیابانهای پررفت و آمد منتهی به این فلکه، بلوار شهرک ناز است که مدتهاست بخشی از آن به صورت خاکی باقی مانده است. البته زیرسازی آن قبل از عید انجام شد ولی به دلایلی که مشخص نیست کار رها شد و از اواخر فروردین مجدداً عملیات زیرسازی آن در حال انجام است. کاری به اینکه چرا پس از انجام زیرسازی پروژه تعطیل شد تا بر اثر بارشها و عبور و مرور از بین برود که بخواهند دوباره با صرف هزینهی مجددی آن را درست کنند و سرعت پایین اجرای آن، نداریم ولی دو طرفه شدن بخشی از مسیر یکی از باندهای این بلوار به واسطهی خرابی باند مقابل آن بسیار خطرناک است، زیرا رانندگان عبوری که آشنایی با مسیر ندارند پس از طی چند کیلومتر در باند جنوبی بلوار به صورت یک طرفه با عبور ترافیک از سمت مقابل مواجه میشوند.
نبود علائم هشدار دهندهی نوری و کمبود علائم شبرنگ میتواند باعث بروز تصادفهای خطرناکی باشد و لازم است هر چه سریعتر شهرداری نسبت به نصب علائم و ایمن سازی آن اقدام کند.
منبع خبر هفته نامه نوین