۴۰ سال است كه شيوه توليد و استفاده از بتون غلتكى در كشور تدريس مى شود اما درعمل از آن استفاده نشده و به آسفالت قيرى بسنده مى شود. درنتيجه چاله چوله هاى فراوان در كوچه ها و خيابان ها به وجود مى آيد كه موجب زشت شدن نماى شهر مى شود، خطراتى براى وسايل نقليه پيش مى آيد و آب هاى روان به ويژه در فصول بارش درآن ها جمع شده كه عامل پرورش ميكرب و آلودگى است
استاندارد نبودن آسفالت ها و روكش آن ها، بى تجربگى آسفالت كارها و ورود پيمانكاران و آسفالت كارهاى پشت بامى، از عمر آسفالت خيابان ها و كوچه هاى فرديس كاسته و دوام آن را به ۶ماه رسانده است.
اما نكته مهم اينجاست كه چرا آسفالتى كه بايد دست كم ۱۵ سال عمر داشته باشد۶ماه و نهايت ۵/۱ سال بيشتر عمر ندارد. در برخى از مناطق كشور آسفالت هايى وجوددارد كه بيش از ۳۰ يا ۴۰ سال عمر دارد درحالى كه بخشى از آن ها محل عبور و مرور ماشين هاى سنگين است.
متاسفانه عدم نظارت در امور پيمانكاران و فاميل گرايي موجب هدر رفتن پول مردم بيچاره ميگردد