| تبليغات | X |
براي كاهش ازدحام خودروهاي سبك و سنگين برروي پل فرديس و ميدان شهيد سلطاني كرج كه به يك معضل ترافيكي تبديل شده، چند طرح طي ماههاي اخير در دست اجرا بوده است كه از جمله "رمپ" خروجي پل كلاك روز سهشنبه زير بار ترافيك قرار گرفت.
محمد مكوندي روز سهشنبه در گفت وگو با خبرنگار ايرنا افزود: براي ساخت اين رمپ كه ترافيك خودروهاي سبك و سنگين در مسير غرب به شرق اتوبان تهران - كرج را به جاده مخصوص هدايت ميكند، پنج ميليارد ريال هزينه شده است.
وي خاطرنشان كرد: با بهرهبرداري از اين رمپ به طول ۲۹۵متر و عرض هفت متر و ۳۰سانتيمتر، اكنون كاهش ترافيك در اتوبان، بخصوص پل فرديس و ميدان شهيد سلطاني كرج كاملا قابل مشاهده است.
مكوندي افزود: در اجراي طرح ساخت اين رمپ طي سه ماه و نيم اخير، ۸۰۰ مترمكعب بتون ريزي شده است.
وي گفت: رمپ چپ گرد پل كلاك نيز كه اكنون در دست اجراست و ترافيك شرق به غرب اتوبان تهران كرج را به مركز شهر كرج قبل از پل فرديس هدايت خواهد كرد، اميدواريم تا پايان امسال به بهره برداري برسد.
اين مسوول افزود: علاوه براين، اضافه كردن دو خط به باند شمالي اتوبان در زير پل فرديس و ساخت زيرگذر در ميدان شهيد سلطاني از ديگر طرحهايي است كه با بهرهبرداري از آنها معضل ترافيكي در اين نقطه برطرف خواهد شد.
وي گفت: طرح شش خطه كردن جاده مخصوص كرج نيز به طول ۲/۵كيلومتر در دست اجراست كه دو كيلومتر آن در روزهاي آتي به بهرهبرداري ميرسد.
براساس آمار، روزانه بطور متوسط حدود ۲۰۰هزار خودرو در اتوبان تهران كرج تردد ميكنند
